Als ich damals für 100% Tempelhofer Feld gestimmt hatte, da meinte ich das auch so!

Also soll tatsächlich auch alles ganz genau so bleiben, wie es ist.

Wirklich alles.

Auf der THF soll nichts verändert werden, außer: Das gesamte Flughafengebäude gehört abgerissen. Es war niemals ein natürliches Produkt der Freiheit, sondern Ausdruck einer hässlichen Gigantomanie. Erhaltenswürdig sind allenfalls die Gedanken zum Gebäude — hierzu genügen Fotos, Filme und Dokumente. Anstelle und genau an der Stelle des Gebäudes sollte gut gemachter ehrlicher Wohnungsbau ausschließlich für die Armen Menschen dieser Stadt neu entstehen. So würde auch ein für Berlin typisches Mahnmal entstehen, dass zur Freiheit in dieser Welt vor allem ( bezahlbarer ) Wohnraum von allen für Bedürftige geschaffen werden muss. Wer arm ist kann nicht frei sein.

Hallo zusammen,

ich schlage vor dass die Baseball und Softballfelder auf dem THF für den Spielbetrieb erhalten werden. Dieser Artikel gibt einen Hinweis auf die Historie des Baseballsports auf dem THF. Link Baseball früher und heute.

Als Erinnerung daran, dass es sich beim Tempelhofer Feld um einen Flughafen handelte, fände ich ein großes begehbares Passagierflugzeug (ein umgebautes "entschärftes" echtes selbstverständlich) sehr passend. Im Sinne eines Erwachsenenspielplatzes, das aber auf Kinder auch großen Eindruck machen wird, vor allem, wenn es möglich ist, auch im Cockpit Platz zu nehmen). Wenn es anders nicht möglich ist, könnte man es mit einer gastronomischen Stätte verknüpfen, die es sauber hält und auch die Bordtoiletten in Schuss hält. Selbstverständlich müsste das Passagierflugzeug für diesen Zweck umgebaut werden, damit sowohl Randale eingedämmt werden kann als auch keine Verletzungsgeafhr besteht, auch die Enge der Sitze im Passagierraum müsste für bessere Begehbarkeit ausgedünnt werden.

Der Bericht des "Runden Tisches" ist zur Grundlage der weiteren Diskussion zur Ausgestaltung der Erinnerungskultur gesetzt. Damit sind auch räumliche Zuordnungen klar beschrieben. Da die Erinnerung an die Täter und Opfer natiolsozialistischer Herschaft im absoluten Vordergrund bei der historischen Aufarbeitung stehen muss, sind andere Begehrlichkeiten nachrangig zu sehen und nicht dagegen auszuspielen. Mit der Verknüpfung mit dem Gebäude sprengt dieses Thema den Zuständigkeitsbereich des THF Gesetzes.

zu The Hoffy:

Das erklärt sich schon aus ihrer Antwort: Mit der Machtübertragung an den NS wurde das stillgelegte Militärgefängnis als KZ Columbia in Betrieb genommen, am 1. Mai 33 das Feld zur Inszenierung Nationalsozialistischer Macht genutzt, zahlreiche Arbeitersportler, die die von Ihnen beschriebenen Sportflächen zuvor nutzten kamen in das KZ Columbia, mit dem Bau des neuen Flughafens verschwanden die Freizeitnutzungen und eine gigantische Rüstungsproduktion bzw. Wartung/Reparatur von Kampfmaschinen begann mit zig tausenden Zwangsarbeitern die in Lagern auf dem Feld und weiträumig im Süden Berlins untergebracht waren. Das Tempelhofer Feld, der neue Flughafen war der Kern der Luftrüstungsindustrie ergänzt durch die sich südlich anschließenden Elektro- Metallverarbeitendenbetriebe. In den Verwaltungsgebäuden zogen Forschungseinrichtungen ein die die Menschenversuche in Dachau und Ausschwitz konzipierten und auswerteten. Hier wurden die Grundlagen durch Menschenvernichtung für die Luft- und Weltraumfahrt geschaffen.

Erst die Befreiung durch die Rote Armee wurde diesem treiben ein Ende gesetzt. Alle weiteren von ihnen genannten Entwicklungen auf dem Tempelhofer Feld sind wiederum Ausfluss der NS-Geschichte. Ohne diese kein Krieg, keine Zwangsarbeit, keine Menschenversuche an unschuldigen Menschen, keine Befreiung, kein geteiltes Deutschland, keine Luftbrücke, keine Amis auf dem Tempelhofer Feld. Was brauchen sie noch, um zu erkennen dass die Zeit des NS die bestimmende Zeit ist für die Vernichtung der zivilen Nutzung des Feldes im ersten drittel des zwanzigsten Jahrhunderts, für die Barbarei und für die anschließende u.a. militärische Nutzung durch die US-Air Force war.

Mein Eingangstext schließt die Darstellung der von Ihnen beschriebenen Tatbestände in geeigneter Form nicht aus. Das es ein Alliertes Museum im Hangar 7 geben wird scheint gesetzt. Seit den 80er Jahren gibt es Vorstellungen für eine Gedenkstätte zum NS verortet im Hangar 1 und der Fläche bis zum Friedhof. Zuerst nicht realisierbar wegen der Air Force, später nicht wegen Neubauplanungen. Nun gibt es das THF Gesetz welches die Erinnerung an die NS Zeit im § 1 setzt. Gleichzeitig gibt das Gesetz einen Bestandsschutz für bestehende Anlagen. Grabungen von Archäologen haben ergeben, dass es im Bereich der Zwangsarbeiterlager durchaus aussagekräftige Funde gibt.

Das Beteiligungsverfahren für das Feld läuft nun und soll möglichst alle einbeziehen. das finde ich gut. Zu anderen Punkten habe ich mich da schon eingebracht und mal sehn was im Dialog rauskommt. Ein solches Verfahren kann aber nicht für den oben beschriebenen Raum gelten. Hier hat eben der "Runde Tisch", ein Gremium unter der Leitung von Herrn Prof. Nachama bestehend aus den Gedenkstätten zum NS, der Senatsverwaltung für Kultur, für Stadtentwicklung, zahlreichen Vereinen, Initiativen über zwei Jahre bereits intensivst diskutiert und sind zu einem Ergebniss gekommen. Die "Topographie des Terrors" soll Träger einer zu schaffenden Gedenkstätte auf dem beschriebenen Gelände und dem Hangar 1 werden. Dies gilt es schnellstmöglich umzusetzen.

Zu SportBernd

Es ist nicht mein Anliegen den Sport auf dem Tempelhofer Feld zu unterbinden. Das währe ja auch Blödsinn. Die auf dem beschriebenen Gelände befindlichen Sportanlagen der US-Air Force sind mit Sicherheit keine denkmalwürdigen Anlagen. Sie können am konkreten Standort abgetragen werden. Nicht heute, sondern in einigen Jahren, eben wenn die Gedenkstätte errichtet wird. Bis dahin sollten keine wesentlichen Unterhaltsmittel mehr in die bestehenden Anlagen fließen. Das Land Berlin sollte Mittel für den Neubau von Sportanlagen, eben Ersatz für die aufzugebenden, etwas nördlich zu schaffenden Sportanlagen einstellen, das ist mit dem THF Gesetz kompatibel. Dann ist dem Sport hier gedient. Vollkommen unabhängig davon, sollten Sportflächen auf dem jetzigen Regenrückhaltebecken geschaffen werden. Die Technik ist heute so fortgeschritten, dass man derartige größen nicht mehr braucht und ein besseres Ergebniss erzielt. Die Sanierung ist überfällig. da müssen wir alle an einem strang ziehen und dann wird das schon was.

Zu Lilly05

Ein Spazierweg mit Informationen ist nicht falsch, ersetzt aber keine Gedenkstätte, die den Anspruch hat Ort der umfassenden Vermittlung, der weiteren Aufarbeitung, sprich Forschung, und der aktiven Auseinandersetzung zu sein.

... und da komm ich zu BundCBerlin

"Wer die Vergangenheit nicht kennt, versteht nicht die Gegenwart und kann die Zukunft nicht gestalten." Wieviele diesn schlauen Satz schon gesagt haben, weiß ich nicht mehr. Aber es ist ein richtiges Zitat. Könnte übrigens auch Einstein sein.

I have always been a supporter of the Tempelhof airport and never really understood the motive behind closing the airport. I believe a city airport would be good for Berlin. My plan would be the creation of a Berlin Airlift Museum honoring all those involved - from the pilots who flew to those in need who received bitterly needed help. Some of the typical airplanes of that era such as the Douglas DC-3 should be on display. This should look like the public open air display at Warner Robins Museum of Aviation in Warner Robins, Georgia. I believe Tempelhof should stay connected to aviation. I visited the airlift memorial outside of the airport and it looked kind of neglected. The airport was closed and some business was going on. Right now it doesn't look very welcoming. An old airport has a special feel to it and it should be open to the visiting public too.

Er ist einer der berühmtesten Söhne dieser Stadt, vielleicht einer der besten Entertainer, die Deutschland je hervorgebracht hat. Aber wer heute Harald Juhnke in Berlin sucht, der findet ihn nirgendwo. Danke für nichts, Harald. 2012 wurde sein Haus abgerissen, das legendäre Harald-und-die-Pekingente Plakat am Ku'Damm hängt schon lange nicht mehr. Harald Juhnke war nach Sinatra der einzige Mensch, der glaubwürdig My Way singen konnte.

Es wird Zeit, dass er endlich seinen eigenen Way bekommt. Die Harald Juhnke Straße wäre eine angemessene Verneigung vor einem Mann, der mehr Berlin war als alle anderen Berliner zusammen: Charmant, nonkonform, frei. 

Es muss keine bestehende Straße nach ihm benannt werden. Das Theater, ob das denn so klug, nachhaltig, verantwortungsvoll sei, wäre seiner nicht würdig. Der menschgewordene Sonderweg sollte einen besonderen Weg bekommen: Mitten auf dem Tempelhofer Feld sollte eine neue 2,5 Meter lange Straße ohne Anfang und ohne Ende stehen, die Juhnkes Namen trägt. Nicht gerade, sondern S-förmig – Harald hätte den Gag gemocht.

Das in Berlin seit 1961 so beliebte Deutsch-Amerikanische-Volksfest sollte nun einmal im Jahr auf dem Flughafen Tempelhof stattfinden.

Die Initiative "100% Tempelhofer Feld" hat es geschafft, das Tempelhofer Feld, diese einmalige Offenlandschaft mitten in der Stadt zu erhalten. Ohne große finanzielle Unterstützung hat die Initiative auf Vernetzung unterschiedlichster Interessengruppen sowie die Aktivierung, Partizipation und Engagement der Bürgerinnen und Bürger gesetzt. Und haben damit den bisher erfolgreichsten Volksentscheid Berlins organisiert.

Sie haben aber nicht nur ein Gesetz durchgesetzt, das als zentrale Ziele den Schutz von Natur- und Landschaft, des Stadtklimas, der geschichtlichen Bedeutung des Ortes sowie die Nutzung für Erholung, Freizeit und Sport hat, sondern auch die Tür für eine neue, bürgernahe, partizipatorische Stadtentwicklungspolitik aufgestoßen.

(Zitat: http://www.thf100.de/start.html)

Das THF ist ein riesiges Experiment und insofern bedeutet Erinnerung nicht nur Erinnerung an die historische Vergangenheit, sondern Dokumentation was gerade vor unseren Augen passiert. Also die Nutzungen, die sich entwickeln. Aber auch was über das THF geschrieben, gepostet und getweeted wird, in Berlin und sonstwo. Was Leute sich wünschen und darüber denken, wie die politischen Prioritäten sich entwickeln. Und natürlich landen auf dem THF Ideen, die anderswo entstanden sind (wie Almende-Gärten), und hier werden experimentelle Nutzungen geboren werden, die anderswo hin flattern. Das alles wäre zu dokumentieren. und am besten wäre es, das ganze so aufzubereiten, dass es nicht abstrakt irgendwo zu lesen ist, sondern dass es auf dem THF wieder erfahrbar wird: Mit Enhanced Reality. Überhaupt ist der virtuelle Raum Perfekt um Visionen zu entwickeln, die eben auf dem echten Feld auf Grund des restriktiven Gesetzes nicht umsetzbar sind. Man steht also irgendwo auf dem Feld und sieht mittels ER, was hier vor einer Woche, vor 10 oder vor 60 Jahren war, und was alle möglichen Leute sich ausgedacht und virtuell modelliert haben, was hier sein könnte.

Das Feld ist vom Umzug des Karnevals nur durch die Hasenheide getrennt, räumlich also nicht weit weg und könnte so das Kreuzberger Event auf angrenzende Stadtteile erweitern.

Der KdK ist erst nach dem kalten Krieg entstanden und steht für das weltoffene Berlin. Der Kontrast wird deutlich, wenn man die bunte und musikalisch variantenreiche Parade mit dem preußischen Exerzieren zu Marschmusik vergleicht, die liberalen Freiheiten heute mit den Folterknästen der Nazis, die Inklusion aller Völker mit dem dualistischen militärischen Gegensatz im Ost-West-Konflikt, die offenen Türen mit dem militärischen Sperrgebiet. Dies alles spiegelt sich auch im Tempelhofer Feld wider. Der Karneval der Kulturen und das Tempelhofer Feld in seiner jetzigen Form sind beide Ergebnisse zivilgesellschaftlicher Initiativen von Berlinerinnen und Berlinern, die eine kaum individuell steuerbare Eigendynamik entwickelt haben.

Auf dem Feld könnten während des viertägigen Karnevals Konzerte oder Veranstaltungen stattfinden, die viel Platz benötigen und den Gedanken interkultureller Begegnungen weiter tragen. Gleichzeitig könnte dort die geschichtliche soziale Entwicklung auf dem Feld als positives Beispiel dargestellt werden.

"Für welche Geschichte soll es heute stehen? Welche Visionen und Erinnerungen soll dieser Ort mit seinen vielfältigen Dimensionen fassen?"

Was mich wundert, dass die Geschichte des Feldes hier gleich mit dem Jahr 1923 beginnt. Und auch der hier verlinkte Informationspfad des Tempelhofer Feldes beschäftigt sich nur mit dem Flughafen Tempelhof. Dabei knüpft die heutige Nutzung des Feldes meines Erachtens an die Jahre vor 1923 an. Ein Vergleich zweier Bilder, eines Fotos von einem Sonntagnachmittag aus diesem Jahr 2014, siehe (Vergrößerung siehe Link )

und einer Zeichnung von Hans Baluschek von 1889, "Sonntagnachmittag auf dem Tempelhofer Feld", soll dies verdeutlichen:

So schreibt Meinrad Jedelsky auf seiner Website zur Geschichte des Feldes treffend:

Neben der militärischen Nutzung erlangte das Tempelhofer Feld gleichzeitig auch im Bereich der Freizeitkultur als Ort der Erholung, des Amüsements und der Freizeitgestaltung Bedeutung. Es war ein beliebtes Wochenendziel und Naherholungsgebiet der Berliner und fester Bestandteil ihrer Freizeitgestaltung. Am Wochenende und feiertags, sobald das Militär den Platz räumte, strömten die Berliner zu Tausenden von Berlin nach Tempelhof, um dort ihre Freizeit zu verbringen. Ganze Familien kamen mit Freßkörben, Liegestühlen und Sonnenschirmen hierher, um zu picknicken.

Leider fand ich auch auf dem Feld bislang keinen Hinweis zu diesem Aspekt der Geschichte des Tempelhofer Feldes. Aus oben genannten Gründen fände ich aber einen Hinweis darauf sehr sinnvoll. Vielleicht wäre auch eine weitere Forschung zur Alltagsgeschichte des Feldes anzuregen. Im Musem Tempelhof z.B. findet sich einiges dazu. (Bisher wird fast ausschließlich Ereignisgeschichte auf dem Feld repräsentiert.)

Führungen aus verschiedenen Blickwinkeln zu den vielfältigen Geschichtsebenen Tempelhofs für verschiedenen Zielgruppen: Kinder, Jugendliche, Familien, Senioren und Touristen multimedial aufbereiten und als ein "Wissenspaket" Berliner Geschichte bekannt machen.

Da ein Nutzungskonflikt zwischen den Ansprüchen des organisierten Sports und denen des Gedenkens im Bereich des Columbiadamms zu erwarten ist, hier mein Wunsch zur Einladung eines gemeinsamen Treffens zwischen den beiden Ansprüchen, mit dem Anspruch zu einem Ergebnis eines Konsens.
Zu dem Treffen sollte auch die Leiterin der Bodendenkmalbehörde Berlins, Frau Dr. Wagner eingeladen werden.

Der Volksentscheid zum Erhalt des Tempelhofer Feldes im Mai 2014 war auch eine Entscheidung der Menschen für die Erinnerung an die Geschichte der Luftfahrt an diesem weltweit einzigartigen Ort. Das THF-Gesetz schreibt die Erhaltung der Gestalt des ehemaligen Flughafens mit seinen Start- und Landebahnen, Rollwegen (Taxiways), Wiesenflächen sowie dem Terminalgebäude dauerhaft fest. Was liegt da näher, als das alte und gerade an diesem Ort so emotionale Thema "Fliegen" mit neuen Ideen zur Freizeitnutzung des Geländes zu verbinden?

Modellflug ist seit Öffnung des Geländes im Mai 2010 grundsätzlich zulässig, sofern mit der sonstigen Nutzung insb. durch Spaziergänger, Sportler, Fahrradfahrer, Inlineskater und Drachen gefahren- und störungsfrei zu vereinbaren. Dies stellt vor allem aufgrund der enormen Ausmaße des Geländes kein Problem dar. Und wenn´s eines Tages vor allem an den Wochenenden doch mal etwas enger werden sollte, könnte ein kleines Teilgebiet hierfür speziell ausgewiesen werden, wie es jetzt schon z.B. für Fußballer, Griller und Hunde der Fall ist.

Ich schlage die Gründung einer THF-Modellfluginitiative vor. Damit soll nicht nur die Erinnerung an die legendäre Luftfahrtnutzung des Geländes gepflegt werden. Der Anblick ferngesteuerter Modellflugzeuge am Himmel, bei Starts und Landungen sowie am Boden kann vor allem Kinder und Jugendliche für das Fliegen begeistern. Das weiß ich aus eigener Erfahrung als Modellflieger seit meiner Jugend. Das Bauen und Fliegen der Modelle vermittelt einprägsame Erfahrungen und Kenntnisse, aus denen sich attraktive Berufsziele in der "großen Luftfahrt" entwickeln können. Nicht selten werden innovative Technologien, wie z.B. der Einsatz von Carbon oder Elektroantrieben im Segelflug, an Modellen erprobt. Und die Region Berlin-Brandenburg braucht jede Menge engagierten Nachwuchs, sowohl an den wachsenden Flughäfen als auch in der Luft- und Raumfahrtindustrie.

Träger oder Kooperationspartner einer solchen THF-Modellfluginitiative könnte eine Einrichtung der beruflichen Aus- und Weiterbildung sein, idealerweise angesiedelt direkt im Terminalgebäude oder in einem der angrenzenden Stadtteile unter Einbeziehung von Schulen, Jugendclubs, Stadtteilinitiativen (z.B. Quartiersmanagement), Bezirksämtern, Elektronikmärkten (als Anbieter von Modellflugzeugen, Bausätzen sowie Antriebs-, Steuerungs- und Kameratechnik) und Handwerksbetrieben (für Praktika im Holz-, Metall- und Elektrohandwerk).

Ein publikumswirksamer Auftakt wäre die Veranstaltung einer spektakulären Modellflugshow und -ausstellung (eine Art "Mini ILA" ohne militärisches Fluggerät) durch einen einschlägig erfahrenen Modellsportverein aus Berlin oder Brandenburg auf dem Tempelhofer Feld oder auf dem großen Vorfeld der Terminalgebäudes.

Das Luftbrückendenkmal, welches nur 400 Meter vom Feld entfernt ist, kennt ein Großteil der Besucher nicht. Es ist jedoch in der Tat sehenswert und so würde es sich lohnen, ein Hinweisschild zu errichten (weiteres Plus: geringer Kostenfaktor).

Mit der App Actionbound sollen mehrere Führungen per Smartphone oder Tablet entwickelt werden, z. B. jeweils zu den Themen:

• Allgemeine Rundführung
• Entstehung / Exerzierplatz
• Bau des Flughafens
• Flugbetrieb
• Luftschiffe / Zeppeline
• Nutzung im Dritten Reich / Gedenken
• Luftbrücke
• Von der Schließung zum Ist-Zustand …

Die Actionbound-App macht für Besucher vor Ort geschichtliche Informationen, z. B. über Rosinenbomber oder Unterkünfte der Zwangsarbeiter mit Original-Medien-Material erlebbar.

Die Luftschiffer-Abteilung auf dem Tempelhofer Feld geht historisch zurück auf das Jahr 1884. Das vom "alten Ostbahnhof" auf das Tempelhofer Feld verlegte "Ballon-Versuchsdetachement", ab Mai 1886 offiziell "Luftschiffer-Abtheilung" genannt, ließ hier ab 1885 seinen Ballon "Barbara" aufsteigen. Mit der Luftschiffer-Abteilung beginnt die Luftfahrtgeschichte auf dem Tempelhofer Feld.

Ziel der Luftschiffer-Abteilung ist es zum Thema "Erinnerung" auf dem Tempelhofer Feld in Berlin und weltweit Anstöße und Inspirationen zu geben und Luftfahrgeschichte Heute vier Monate nach den Feierlichkeiten "25 Jahre Mauerfall" am 9. November 2014, begangen mit dem Aufstieg von tausenden, innen beleuchteten Ballonen auf einem 15 Kilometer langen Abschnitt der sogenannten Berliner Mauer nördlich und südlich des Brandenburger Tores im richtigen Licht zu vermitteln.

Glückauf

Berlin, den 17. Februar 2015

HPMaurer

Das Tempelhofer Feld braucht wieder einen Rosinenbomber. Die schönste Form, die ich mir dazu vorstellen kann ist ein Flugzeug, das am Anfang einer Landebahn in geringer Höhe so auf gehangen wird, dass es aussieht, als befinde es sich gerade im Landeanflug. Die Idee lehnt sich an das Museum für Verkehr und Technik an, bei dem ein Rosinenbomber außen am Gebäude hängt (vielleicht wäre sogar ein Kooperation mit dem Museum denkbar). Je nach gesetzlichen und finanziellen Möglichkeiten könnte der Turm, der als Aufhängung dient, so gestaltet sein, dass er seinen Hauptkörper hinter dem Flugzeug hat. So würde man vom Feld aus hauptsächlich das Flugzeug sehen. Von hinten könnte der Turm dann begehbar sein und unmittelbar über dem Flugzeug eine Aussichtsplattform bieten. Hier könnten verschiedene Informationsmöglichkeiten zur Geschichte des Feldes installiert werden.

An die Verfahrenskoordination: Sofortige Abschaffung und Beseitigung der historisch, als auch sachlich unschlüssigen Ortsbezeichnung "Tempelhofer Freiheit". Es ist ein Unding, dass bei Anmeldung von Veranstaltungen in den Berliner Anzeigenmagazinen wie TIP, Zitty, etc. immer noch nur das Schlagwort "Tempelhofer Freiheit" benutzt werden kann.

Immerhin heißt das Gesetz welches vom Berliner Volk beschlossen wurde: "Erhalt des Tempelhofer Feldes" und nicht wie sich das die Namensgeber gedacht hatten als "Tempelhofer Freiheit" für Planer, Investoren und Anleger.