• Für diesen Bereich gibt es einen Vorschlag, der auf den Ergebnissen der bisherigen Diskussionen und der vor Ort Begehung basiert. Er ist hier auf dieser Onlinekarte dargestellt:

    Vorschlag Karte epp thf Bereich NO

    Die einzelnen engezeichneten Veränderungen können angeklickt werden für weitere Informationen dazu.

    Im Einzelnen sind das im Moment:

    befestigter Zugang vom Eingang Herrfurthstraße zum TWY North East

    • Verhinderung weiterer Erosion durch den Trampelpfad
    • Entlastung des Kreuzungsbereiches Nordbahn - TWY East II
    • Nadelöhrzugang zur Nordbahn entlasten

    befestigter Zugang zur Nordbahn

    • Entlastung des bisherigen Nadelöhrzugangs

    Asphalt erneuern TWY East II zwischen Nord- und Südbahn

    • Entspannung des bisherigen Kreuzungsbereichs Nordbahn - TWY East II, da bisher nicht nutzbar für Nutzer mit kleineren Rollen (Inliner, Rollschuhe, Skateboard, Longboard, Windskater, Kinderroller)
    • Entlastungsstrecke
    • Unfallvermeidung

    nach Westen verschobener Zaun für den Wiesenschutzbereich

    Absperrungsbereich Naturschutzwiese nach Westen verschoben - Mehr dauerhaft nutzbarer Wiesenbereich mit kurzem Zugangsweg zur Entlastung der kleineren Wiesenbereiche direkt an der Oderstr. Nur wenn der Wiesen-, und Vogelschutz diese Einschränkung ermöglicht.

    Hundeauslauf wird verschoben

    Vorteile der Verlagerung im Bereich des bisherigen Standorts:

    • Entspannung des Kreuzungsbereichs TWY North- East - Nordbahn - TWY East II,
    • mehr nutzbarer Wiesenbereich mit kurzem Weg vom Haupteingang Herrfurthstr.
    • ca. 4m breiterer asphaltierter Weg um sich auf diesem stark frequentierten Stück sicherer bewegen zu können
    • Fußgänger können über die Wiese abkürzen und müssen nicht um den Zaun drumherum laufen
    • kein Schatten,
    • kein Wasser,

    Vorteile des Vorschlags zum neuen Standort:

    • Wasseranschluss,
    • Schattenplätze
    • gute Erreichbarkeit ohne durch sehr häufig frequentierte Bereiche zu queren

    Da es immer wieder Probleme gab mit dem bereitgestellten Kartenmaterial, dem Wunsch Veränderungen einzutragen und dem Hinweis auf das Copyright des Senats, gibt es diese Karte unter freier Lizenz. Die Karte wurde erstellt von M. Bieneck und P. Maiwald. Diese Vorschläge wurden auf einer anderen Karte (Bild) bereits auf einem Treffen in der Zollgarage vorgestellt.

    • Hiermit schließe ich mich den genannten Argumenten von Adolar im Großen und Ganzen an.